English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-09-22
JJF 2185-2025 Spesifikasi Kalibrasi untuk Instrumen Pengukuran Otomatis dari Kedalaman Tapak Kendaraan Motor (selanjutnya disebut sebagai "Spesifikasi"), bersama-sama oleh Jese, secara resmi berpengaruh pada 8 Agustus. Instruksi TRIUMEN DAN EKSPENSIFKAN KONDIR MOTROLOGASI, KONSIBRASI MOTROBRASI ITEM DAN METODE EKSPRAKSI Hasil CALIBRIUMEN DAN MOTROLOUSE UNTUK PALIBRAUSI DAN MOTROLOKS DENGAN KALIBRASI, EKSPRAKSI HASIL CALIBASI EKSECICENT DAN MOTROLIKAS dengan demikian menawarkan fondasi teknis operasional untuk lembaga metrologi.
Item dan metode standar untuk inspeksi teknologi keselamatan kendaraan bermotor menetapkan persyaratan khusus untuk kedalaman tapak ban di berbagai jenis kendaraan. Misalnya, kedalaman tapak mobil penumpang dan ban trailer harus lebih besar dari atau sama dengan 1,6 mm. Jika melebihi batas standar, ban harus diganti. Kesalahan instrumen pengukuran yang berlebihan dapat menyebabkan hasil dan data tes yang tidak akurat, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan lalu lintas seperti skidding dan tabrakan ujung belakang. Spesifikasi memberikan batas referensi yang jelas untuk kesalahan indikasi dari instrumen pengukuran: ketika kedalaman tapak yang ditunjukkan kurang dari 10 mm, kesalahan tidak boleh melebihi ± 0,1mm; Ketika kedalaman yang ditunjukkan adalah 10 mm atau lebih besar, kesalahan tidak boleh melebihi ± 1%. Instrumen pengukuran secara tepat dikalibrasi dengan dengan jelas mendefinisikan spesifikasi teknis dari pengukur kalibrasi kedalaman tapak dan alat tambahan, memastikan keandalan dan akurasi hasil tes.
Spesifikasi ini akan memastikan keakuratan hasil uji ban kendaraan di sumber, mengurangi risiko kecelakaan lalu lintas yang timbul dari keausan ban yang berlebihan dan lebih meningkatkan keselamatan lalu lintas jalan. Selain itu, ini akan memfasilitasi peningkatan cerdas peralatan inspeksi dan membakukan layanan inspeksi kendaraan. Anche akan terus memanfaatkan kekuatannya dalam teknologi inspeksi kendaraan dan berkolaborasi dengan rekan -rekan industri untuk mendorong kemajuan dalam teknologi inspeksi kendaraan dan menumbuhkan pengembangan industri di Cina dan di seluruh global.