Penguji Suspensi Mobil

Prinsip kerja Penguji Suspensi Mobil:

Kendaraan diparkir pada posisi yang ditentukan dan dipaksa bergetar pada tester dan perangkat suspensi kendaraan melalui eksitasi yang terdiri dari motor listrik, roda eksentrik, roda gila penyimpan energi, dan pegas. Setelah menyalakan tester selama beberapa detik, putuskan catu daya ke motor, sehingga menghasilkan eksitasi frekuensi sapuan dari roda gila penyimpan energi. Karena frekuensi motor yang lebih tinggi dibandingkan dengan frekuensi alami roda, proses eksitasi penyapuan roda gila penyimpan energi yang melambat secara bertahap selalu dapat menyapu frekuensi getaran alami roda, menyebabkan resonansi pada pelat uji dan kendaraan. Dengan mendeteksi kurva getaran gaya atau perpindahan pada proses redaman getaran setelah eksitasi, maka dapat ditentukan karakteristik frekuensi dan redaman untuk mengetahui kinerja peredam suspensi.

Karakteristik:

1) Dilas dari pipa baja persegi padat dan struktur pelat baja karbon, dengan struktur kokoh, kekuatan tinggi dan penampilan cantik.

2) Komponen pengukuran menggunakan sensor gaya dan beban roda dengan presisi tinggi, dengan data yang tepat dan akurat.

3) Antarmuka koneksi sinyal mengadopsi desain steker penerbangan, yang memastikan pemasangan yang cepat dan efisien, data yang stabil dan andal.

4) Memiliki kompatibilitas yang kuat dan dapat kompatibel dengan model kendaraan yang berbeda untuk pengujian.

Aplikasi

Penguji suspensi mobil Anche dirancang dan diproduksi secara ketat sesuai dengan standar nasional Tiongkok JT/T448-2001 Penguji suspensi otomotif dan spesifikasi Kalibrasi JJF1192-2008 untuk penguji suspensi otomotif. Desainnya logis, komponennya tahan lama, pengukurannya presisi, pengoperasiannya sederhana, fungsinya lengkap, dan tampilannya jelas. Hasil pengukuran dan informasi panduan dapat ditampilkan pada layar LED.

Penguji suspensi mobil Anche cocok untuk berbagai industri dan bidang, dan dapat digunakan untuk pemeliharaan dan diagnosis di pasar purna jual otomotif, serta untuk inspeksi kendaraan di pusat pengujian.

Parameter:

Detail