Dinamometer sasis dirancang untuk mengukur daya keluaran roda penggerak kendaraan pada torsi terukur, daya keluaran roda penggerak pada daya terukur, hambatan gelinding roda pada berbagai kecepatan, serta untuk menguji ketahanan roda penggerak. sistem transmisi sasis, waktu akselerasi, jarak geser dan kesalahan indikasi kecepatan speedometer.
Roda penggerak kendaraan menggerakkan rol utama dan bantu untuk berputar. Dengan tidak adanya selip pada permukaan ban dan roller, maka kecepatan linier pada permukaan roller adalah kecepatan berkendara kendaraan. Sensor kecepatan yang dipasang pada roller aktif mengeluarkan sinyal pulsa, dan frekuensi pulsa sebanding dengan kecepatan roller.
Hambatan jalan selama berkendara disimulasikan dengan pembebanan arus eddy, dan inersia translasi kendaraan serta inersia rotasi roda non-pengemudi disimulasikan oleh sistem inersia roda gila.
Ketika arus eksitasi mesin arus eddy berinteraksi dengan medan magnet luar yang berputar, torsi pengereman dihasilkan, yang bereaksi pada permukaan roller dan bekerja pada sensor tekanan berbentuk S melalui lengan gaya. Sinyal analog keluaran sensor sebanding dengan besarnya torsi pengereman.
Menurut teorema fisika yang relevan, daya P dapat dihitung dengan kecepatan kendaraan (speed) dan gaya traksi (torsi).
1. Dinamometer sasis seberat 13 ton dilas dengan pipa baja persegi dan pelat baja karbon berkualitas tinggi, dengan struktur kokoh dan kekuatan tinggi.
2. Permukaan roller diperlakukan dengan teknologi khusus, dengan koefisien adhesi tinggi dan ketahanan aus yang baik;
3. Perangkat penyerapan daya arus eddy berpendingin udara berkekuatan tinggi diadopsi, dengan kinerja unggul dan pemasangan yang mudah;
4. Komponen pengukuran menggunakan encoder presisi tinggi dan sensor gaya, yang dapat memperoleh data yang tepat dan akurat;
5. Antarmuka koneksi sinyal mengadopsi desain steker penerbangan, yang memastikan pemasangan yang cepat dan efisien serta data yang stabil dan andal;
6. Rol sangat presisi dalam keseimbangan dinamis dan berjalan dengan lancar.
Dinamometer sasis Anche dirancang dan diproduksi secara ketat sesuai dengan standar nasional Tiongkok GB 18285 Batasan dan metode pengukuran polutan gas buang dari kendaraan berbahan bakar bensin dalam kondisi idle dua kecepatan dan kondisi mode berkendara pendek, GB 3847 Batasan dan metode pengukuran emisi dari kendaraan diesel pada siklus akselerasi bebas dan lug down, serta spesifikasi Peralatan HJ/T 290 dan persyaratan kendali mutu untuk uji emisi gas buang kendaraan berbahan bakar bensin dalam mode pembebanan transien pendek, Spesifikasi peralatan HJ/T 291 dan persyaratan kendali mutu untuk uji emisi gas buang kendaraan berbahan bakar bensin dalam mode pemuatan kondisi stabil, dan spesifikasi Kalibrasi JJ/F 1221 untuk dinamometer sasis untuk pengujian emisi otomotif. Dinamometer sasis Anche memiliki desain yang logis, komponennya kokoh dan tahan lama, pengukurannya presisi, pengoperasiannya sederhana, fungsinya lengkap, dan tampilannya jelas. Hasil pengukuran dan informasi panduan dapat ditampilkan pada layar LED.
Dinamometer sasis Anche cocok untuk berbagai industri dan bidang, dan dapat digunakan di pasar purnajual otomotif untuk pemeliharaan dan diagnosis, serta di pusat pengujian kendaraan bermotor untuk inspeksi kendaraan.
Model |
ACCG-13 |
|
Beban Gandar Maksimum |
13.000kg |
|
Ukuran Rol |
Φ373×1.150mm |
|
Kecepatan maksimum |
130m/km |
|
Dapat Diuji Maksimum Daya tarik |
2×10.000N |
|
Rol Dinamis Akurasi Saldo |
≥G6.3 |
|
Inersia Mesin |
1.452±18kg |
|
Bekerja Lingkungan |
Sumber Daya listrik |
AC 380±38V/220±22V 50Hz±1Hz |
Suhu |
0 ℃ ~40 ℃ |
|
Relevan Kelembaban |
≤85% RH |
|
Dimensi Batas ( P×L×T) |
4.400×2.400×550mm |